大家好今天來(lái)介紹支座螺栓校核(挖掘機(jī)螺栓松動(dòng)原因分析及預(yù)防措施是什么意思)的問(wèn)題，以下是萬(wàn)千緊固件小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，來(lái)看看吧。

橋梁支座安裝要注意事項(xiàng)

橋梁支座作為橋梁正常運(yùn)營(yíng)必不可少的配件，下面，奧泰利就來(lái)給大家科普一下關(guān)于螺栓連接球形支座的安裝步驟。螺栓連接球形支座安裝步驟：（1）墩臺(tái)頂鑿毛整理如果是選用補(bǔ)償收縮短砂漿固定支座的話(huà)，需要使用鐵鏨對(duì)支座支承面進(jìn)行鑿毛，鑿毛的程度要達(dá)到"2.3橋梁混凝土施工"對(duì)于施工縫處理的相關(guān)規(guī)定，并將頂面整理潔凈。如果是采用環(huán)氧砂漿固定支座的話(huà)，需要把頂面整理潔凈并保證支座支承面處于干燥狀態(tài)。（2）清潔預(yù)留孔在清潔預(yù)留孔之前要檢查校核墩臺(tái)頂錨固螺栓孔的方位、大小和深度，確定一切合格之后再?gòu)氐渍怼＃?）制造砂漿按照相關(guān)規(guī)范比例配置環(huán)氧砂漿，或補(bǔ)償收縮短砂漿，需保證強(qiáng)度不低于35MPa。?（4）裝置錨固螺栓及

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正確地安裝與定期的養(yǎng)護(hù)是保證橋梁支座正常工作的重要措施。支座在出廠時(shí)，一般應(yīng)有明顯的標(biāo)記，注明文座型號(hào)、反力和位移，以免在安裝時(shí)發(fā)生混淆。支座通常在工廠組裝好后整件運(yùn)輸?shù)焦さ?，為保證運(yùn)輸過(guò)程中文座的整體性，應(yīng)用臨時(shí)定位裝置將支座各部件連接起來(lái)。這些臨時(shí)定位裝置在支座正式工作之前，應(yīng)予以拆除，具體拆除的時(shí)間，應(yīng)由工地工程技術(shù)人員根據(jù)支座的型式及結(jié)構(gòu)受力

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(1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。(2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。(3)支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。(4)為保證支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面

挖掘機(jī)螺栓松動(dòng)原因分析及預(yù)防措施是什么

挖掘機(jī)工況惡劣，作業(yè)時(shí)振動(dòng)很大，其工作裝置、銷(xiāo)軸、擋板、支重輪、車(chē)身附件等處的螺栓容易松動(dòng)。因此，各主機(jī)廠的使用說(shuō)明書(shū)中明確要求，每隔一定周期（如250h）應(yīng)檢查、緊固某些關(guān)鍵部位螺栓。但這種方法無(wú)法杜絕螺栓松動(dòng)，且很多關(guān)鍵部位螺栓在檢查緊固周期之前就已松動(dòng)，存在較大安全隱患。引起螺栓松動(dòng)的原因是多方面的，需要從各個(gè)方面同時(shí)加以控制。本文結(jié)合挖掘機(jī)螺栓松動(dòng)的典型案例，從剛度、振動(dòng)、螺紋防松結(jié)構(gòu)、預(yù)緊力、材料等方面探討螺栓松動(dòng)原因，并提出預(yù)防措施。1、剛度本文所說(shuō)的剛度，包括螺栓（緊固件）剛度和機(jī)架（被緊固件）剛度2個(gè)方面。（1）螺栓剛度螺栓在承受軸向變載荷時(shí)，在緊固力不變的條件下，應(yīng)力變化幅越小，螺栓發(fā)生疲勞斷裂的可能性越小，連接的可靠性越高。當(dāng)工作拉

百度安全驗(yàn)證

以上就是小編對(duì)于支座螺栓校核 挖掘機(jī)螺栓松動(dòng)原因分析及預(yù)防措施是什么意思問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用